Принимаем для косозубых колес коэффициент ширины венца по межосевому расстоянию ψba = b /aω = 0,4.

Межосевое расстояние из условия контактной выносливости активных поверхностей зубьев по формуле 

=

=43(5+1)мм.

 где для косозубых колес Ка = 43, а передаточное число нашего редуктора u = 5.

Ближайшее значение межосевого расстояния по ГОСТ 2185-81 
  aw = 200 мм (см. с. 36).

Нормальный модуль зацепления принимаем по следующей рекомендации:
mп = (0,01 - 0,02) aw = (0,01 - 0,02)200 = 2 - 4 мм;
принимаем по ГОСТ 9563 — 80 mn = 2,5 мм .

Примем предварительно угол наклона зубьев β = 10° и определим числа зубьев шестерни и колеса :

=(400+0,985)/15=26,2

Уточненное значение угла наклона зубьев

Основные размеры шестерни и колеса:

диаметры делительные: 
d1=mn z1 / cosβ = 2.5 *26/ 0.975 = 66.66 мм;
  d2=mn z2 / cosβ = 2.5*130 / 0.975 = 333.34мм;
Проверка: aω = 0.5(d1 + d2) = 0.5(66.66+333.34) = 200мм.

диаметры вершин зубьев:
da1 = d1 + 2mn = 66,66 + 2*2,5 = 71,66 мм;
  da2 = d2 + 2mп = 333,34 + 2*2,5 = 338,34 мм;

ширина колеса b2 = Ψba *aω = 0,4*200 = 80 мм;

ширина шестерни b1 = b2 + 5 мм = 85 мм.

Определяем коэффициент ширины шестерни по диаметру:
  Ψbd = b1 / d1 = 85 / 66,66 = 1,275.

Окружная скорость колес и степень точности передачи
  v = 0,5 ω1d1 =101,5*66,66 / = 3.38 м/с.

При такой скорости для косозубых колес следует принять 8-ю степень точности (см. с. 32).

Коэффициент нагрузки KH = KH*KHa*KHv

Значения KHβ даны в табл. 3.5; при Ψbd= 1,275, твердости НВ < 350 и несимметричном расположении колес относительно опор с учетом изгиба ведомого вала от натяжения цепной передачи KHβ = 1,155.